Im HWA-Team starten weiterhin: Gary Paffett (29, Salzgitter AMG Mercedes C-Klasse), DTM-Champion 2005, DTM-Vizemeister 2009 und Reserve- und Testfahrer im Formel 1-Team Vodafone McLaren Mercedes; Paul Di Resta (23, AMG Mercedes C-Klasse), Meister der Formel 3 Euro Serie 2006, DTM-Vizemeister 2008 und Reserve- und Testfahrer im Formel 1-Team bei Force India Mercedes; Ralf Schumacher (34, Laureus AMG Mercedes C-Klasse), sowie Bruno Spengler (26, Mercedes-Benz Bank AMG C-Klasse), DTM-Vizemeister 2006 und 2007.

Susie Stoddart (27, TV Spielfilm AMG Mercedes C-Klasse); Jamie Green (27, Junge Sterne AMG Mercedes C-Klasse), Meister der Formel 3 Euro Serie 2004 und Maro Engel (24, GQ AMG Mercedes C-Klasse) fahren wie Coulthard und Cheng mit C-Klassen in 2008er Ausführung.

Die C-Klasse ist mit 72 Siegen in insgesamt 137 Rennen (1994/1995 sowie 1996 in der von der DTM abgeleiteten Internationalen Tourenwagen-Meisterschaft ITC und seit 2004 in der DTM), das erfolgreichste Auto in der mittlerweile 26-jährigen Geschichte der DTM. Von den 152 Mercedes-Benz Siegen in 321 Rennen seit 1988, gingen über 47%, also fast die Hälfte auf das Konto der C-Klasse, die seit 1994 in den insgesamt seither drei gebauten Generationen eingesetzt wurde. 30 Siege wurden mit dem CLK (von 2000 bis 2003) erzielt und 50 mit dem 190er (1988 bis 1993). Von 1997 bis 1999 wurde die DTM, bzw. die ITC nicht ausgetragen.

Die DTM steht wie keine andere Tourenwagen-Meisterschaft für spannenden Sport. Die Rennserie wurde 2009 weltweit in 175 Ländern im Fernsehen übertragen. Alleine in Deutschland wurden im letzten Jahr bei einer Gesamtdauer der Berichterstattung von über 86 Stunden rund 420 Millionen TV-Kontakte generiert, und im Schnitt sahen an jedem Rennwochenende rund 2,1 Millionen TV-Zuschauer. Im Vergleich zur Formel 1 schaffte die DTM demnach also sehr beachtliche 31,5 Prozent des Formel 1-Wertes. Weltweit war die DTM über 4.047 Stunden im TV zu sehen; von 36 TV-Sendern wurden die Qualifyings und Rennen live oder zeitversetzt übertragen.

Norbert Haug, Mercedes-Benz Motorsportchef:

„Wir wollen den DTM-Zuschauern an den Rennstrecken und vor den Fernsehgeräten auch 2010 neue Attraktionen bieten. David Coulthard wird sicher im Blickpunkt des Publikums stehen, wenn er in der DTM aktiv in den Rennsport zurückkehrt. David arbeitet seit 1996 mit uns und gewann 1997 beim Grand Prix von Australien unser erstes Formel 1-Rennen in der Neuzeit der Silberpfeile. David ist einer der profiliertesten und weltweit bekanntesten Rennfahrer, der nicht nur kompetent, sondern auch überaus sympathisch ist.

Mit CongFu Cheng erhält ein vielversprechender Fahrer aus China die Chance auf weitere Profilierung. Ansonsten setzen wir auf unsere bewährten Fahrer, die seit Jahren klasse Leistungen bringen. Wir haben in den letzten drei Jahren keinen Fahrertitel, aber doch 18 von 31 DTM-Rennen gewonnen - knapp 60 Prozent aller Siege also. Natürlich wäre es schön, am Jahresende nach Siegen und nach Punkten vorne zu sein.“